Ga ngầm C9 Bờ Hồ – Bảo tồn không có nghĩa là đóng cửa di tích
Nghiên cứu - Phản biệnGiá trị văn hóa, giá trị tâm linh, giá trị di sản… sẽ càng được bảo tồn và phát triển, phát huy khi nó lan tỏa, đến được với nhiều người. Một di sản đóng kín là một di sản chết.
Báo cáo Quốc hội dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo
Kiến trúc - Quy hoạchPhó Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư hoàn chỉnh dự thảo để báo cáo Quốc hội tại kỳ họp cuối năm 2019 về Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2.
Kỳ 1: Vì sao ga C9 chưa được phê duyệt quy hoạch tổng mặt bằng?
Thời sựSau hơn 10 năm, thủ tục đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 vẫn chưa hoàn tất. Một trong nhiều nguyên nhân chậm tiến độ được cho là do quy hoạch tổng mặt bằng ga C9.
Hà Nội: Lấy ý kiến nhân dân trong 3 tuần về xây ga tàu điện ngầm cạnh Hồ Gươm
VLXD và Nội thấtTừ ngày 9/3, mô hình tổng mặt bằng ga ngầm C9 nằm cạnh hồ Hoàn Kiếm, thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, sẽ được trưng bày công khai để lấy ý kiến nhân dân.
TP.HCM: Kiến nghị Trung ương sớm giao vốn cho các dự án ODA
Thời sựUBND TP.HCM đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao các bộ, ngành Trung ương sớm hỗ trợ TP trong công tác giao vốn ODA.
Trải nghiệm 3D tuyến đường sắt xuyên lòng đất trung tâm Hà Nội
Từ nhà ra phốDài 11,5 km với 7 ga đi ngầm qua Hồ Tây, Hồ Gươm, Hàng Bài... tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được kỳ vọng sẽ hiện đại bậc nhất thủ đô.
Đã cân nhắc thận trọng vị trí ga ngầm tại khu vực hồ Hoàn Kiếm?
Công trình XanhSau khi UBND TP Hà Nội có văn bản thống nhất vị trí đặt ga ngầm C9, tuyến đường sắt đô thị số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) tại khu vực phố Đinh Tiên Hoàng (trước cửa Tổng công ty Điện lực Hà Nội), đã có một số ý kiến lo ngại việc ảnh hưởng tới cảnh quan hồ Hoàn Kiếm.
