Diện mạo nút giao 10 làn sau khi hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 hoàn thành
Sau khi hầm chui Lê Văn Lương hoàn thành, nút giao sẽ có tổng cộng 10 làn xe theo hướng Lê Văn Lương - Tố Hữu. Tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao giao với đường Vành đai 3 vào giờ cao điểm sẽ được giải quyết.
Theo Quyết định của UBND TP. Hà Nội về việc phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 sẽ là dự án nhóm B, thuộc địa bàn các phường Nhân Chính, Thanh Xuân Bắc (quận Thanh Xuân), và phường Trung Văn (quận Nam Từ Liêm).
Theo thiết kế, hầm chui được xây dựng theo hướng Lê Văn Lương - Tố Hữu để vượt ngầm qua đường Vành đai 3, có nhiệm vụ giảm xung đột, ùn tắc giao thông tại nút giao với đường Vành đai 3.
Tổng chiều dài hầm và gờ chắn 2 đầu hầm khoảng 475m, quy mô 4 làn xe, mỗi chiều 2 làn xe (ô tô và xe máy). Tổng mức đầu tư khoảng 700 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 530 tỷ đồng.
Đối với phần đất lưu không phía trên các đốt khi chưa đến nút giao sẽ được trồng cỏ, cây xanh.
Xe buýt thường và buýt nhanh - BRT đang hoạt động trên tuyến được tổ chức đi bên trên hầm.
Thay vì 8 làn xe như hiện nay, sau khi hầm chui Lê Văn Lương được xây dựng, nút giao sẽ có tổng cộng 10 làn xe theo hướng Lê Văn Lương - Tố Hữu và ngược lại.
Cầu vượt bộ hành sẽ được xây dựng gần hầm chui để thuận tiện cho người đi bộ qua đường.
Dự kiến, dự án sẽ được khởi công để chào mừng Đại hội Đảng bộ TP. Hà Nội lần thứ XVII.
Sở Giao thông Vận tải và đơn vị tư vấn - Liên danh Công ty Nippon Koei Nhật Bản và Nippon Koei Việt Nam - vừa báo cáo đồ án Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 dự án Trung tâm logistics Cái Mép Hạ.
